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日产位于西班牙巴塞罗那的工厂,周四发生抗议事件。近千名工人包围了工厂,并点燃轮胎高呼“战争”口号以示抗议。起因是日产已经宣布,将从12月起关闭巴塞罗那工厂,目的是全球重组计划削减成本的一部分。即将失业的工人以此表达了不满。

这家位于巴塞罗那的工厂,自上世纪80年代启用至今,主要业务是生产电动面包车皮卡,是日产在欧洲的主要工厂之一。日产关闭工厂的决定对西班牙也是一个打击,目前由于新型冠状病毒的影响,西班牙的失业率正在飙升,经济即将陷入严重衰退。外交部长阿兰卡·冈萨雷斯·莱亚(AranchaGonzalezLaya)在接受采访时表示,西班牙政府将竭尽所能挽回日产关闭工厂的决定。莱亚还表示,雷诺品牌也对其西班牙工厂正在评估,她说,这些工厂是“最先进的”,希望能够说服雷诺继续在西班牙投资。

雷诺在西班牙拥有两家工厂。雷诺西班牙的发言人拒绝透露工厂裁员的可能性,并表示将在周五的新闻发布会上公布未来的运营细节。

日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在一份声明中表示,关闭工厂对于日产公司是一个很难做出的艰难决定,以削减过剩产能,这是全球重组计划重要一步。

日产计划把产能削减五分之一,以帮助削减3000亿日元(约合28亿美元)的固定成本。该公司在录得11年来首次亏损后,目前正寻求规模缩小和成本效益提高的举措。

西班牙政府在一份声明中表示,日产关闭巴塞罗那工厂损失将高达10亿欧元,继续投资该工厂反而是相对更“便宜”的方案。

日产欧洲总裁吉安卢卡·德菲齐(Gianluca De Ficchy)表示,巴塞罗那工厂的利用率很低,即使作为总装线,产量也不会提高。“对于巴塞罗那工厂的未来,没有可行的解决方案。”他表示,在西班牙北部的两家规模较小的日产工厂将继续运营。

日产汽车2019财年在西班牙工厂生产了约55000辆汽车,约占其欧洲产量的10%。尽管这座工厂已经成为日产的出口中心,但其一直在以大约30%的产能运转,远远低于盈利所需的水平。

日产希望未来四年将全球产量削减20%,至每年约540万辆。这将意味着,巴塞罗那工厂产能将降至25%以下,过低的产量将无法支撑正常运营。除了关闭西班牙工厂,日产还将关闭印度尼西亚的工厂,推出韩国市场,以及将Datsun品牌撤出俄罗斯市场。

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